PPF (Pellicola Protettiva per Vernice): uno spreco di denaro? Gli esperti del settore vi svelano tutta la verità sulla PPF! (prima parte)

   Online, alcune persone sostengono che applicare una pellicola protettiva per la vernice (PPF) a un'auto sia come pagare una "tassa intelligente",come se qualcuno avesse finalmente comprato un televisore ma lo tenesse perennemente coperto con un panno. È simile a una barzelletta: ho comprato la mia macchina per50.000 dollaroFunziona perfettamente, la vernice è ancora lucida come nuova e la tengo sempre in garage. Quando esco, la spingo invece di guidarla, mi faccio aiutare a sollevarla sui dossi, non accendo mai l'aria condizionata per evitare la formazione di condensa e la muffa, e tengo i tergicristalli al caldo nel cassone per evitare che la gomma si rovini a causa dell'esposizione al sole. Per evitare di danneggiare la pompa del servosterzo, assumo persino delle persone per sollevare la parte anteriore dell'auto quando faccio curve strette. È tutto un modo per prendere in giro l'eccessiva protezione che alcuni proprietari di auto riservano ai loro veicoli.

 Ciao a tutti! Una delle decisioni più difficili dopo aver acquistato una nuova auto è se applicare o meno una pellicola protettiva invisibile, o PPF. Dopo otto anni di esperienza nel settore, ho deciso di condividere con voi la mia opinione. La PPF è davvero così miracolosa come si dice? Credo sia giunto il momento di chiarire se sia essenziale applicare la PPF e quale tipo scegliere.

 La prima domanda è:Che cos'è esattamente un telo invisibile per auto?In italiano si chiama Paint Protective Film, il che semplifica la comprensione: è una pellicola protettiva per la vernice, a volte chiamata anche "pelle di rinoceronte". Vi spiego la struttura: la maggior parte delle pellicole protettive per la vernice (PPF) ha cinque strati, di cui il primo e il quinto sono in PET. Gli strati intermedi, dal secondo al quarto, costituiscono il corpo principale della pellicola, con il secondo strato che funge da strato autoriparante, spesso circa 0,8-1 mil, e il terzo strato in TPU, solitamente spesso circa 6 mil. Il quarto strato è l'adesivo.

 Okay, parliamo prima della colla. La colla è piuttosto semplice–Le sue qualità più importanti sono la viscosità e la capacità di lasciare residui. Oggigiorno, la maggior parte delle colle è di buona qualità. Tuttavia, alcune aziende senza scrupoli riducono i costi utilizzando colle di qualità inferiore. Ma è probabile che si tratti di pellicole contraffatte; qualsiasi pellicola di marca affidabile non utilizzerebbe colle di bassa qualità. I ​​modi per distinguere una buona colla da una cattiva sono semplici: innanzitutto, annusatela per verificare la presenza di odori forti e sgradevoli. In secondo luogo, pizzicatela con le dita e controllate se rimangono residui dopo averla rilasciata. Il terzo metodo consiste nel grattarla con l'unghia, proprio come in questo esempio. Se la colla si stacca e mostra una macchia lucida dopo alcuni graffi, significa che si è sgrassata e questo lascerà residui quando la pellicola verrà rimossa in futuro. Se non lascia residui'Se la colla non si scrosta dopo averla graffiata una decina di volte, significa che è di ottima qualità. È importante notare che la colla non deve essere troppo appiccicosa; infatti, alcune delle migliori colle sono quelle con una viscosità inferiore che non si scrostano facilmente, poiché hanno meno probabilità di danneggiare la vernice dell'auto. Quando si cerca di applicare un nuovo strato protettivo lucido sulla propria auto, la pellicola protettiva per la vernice (PPF), si sente parlare molto del materiale di cui è composta. Il TPU, o poliuretano termoplastico se si vuole usare un termine più specifico, è il protagonista indiscusso. È il materiale che costa di più, ma per una buona ragione. È resistente, si allunga senza perdere la forma ed è ecologico. Ma ecco il punto: alcuni potrebbero cercare di convincervi ad usare il PVC, ovvero il cloruro di polivinile, dicendo che è altrettanto valido ma più economico. Non cascateci. Il PVC è come la pellicola trasparente che si usa in cucina; All'inizio potrebbe sembrare un buon prodotto, ma con il tempo ingiallisce e si sgretola, soprattutto se l'auto è esposta al sole.

 Il TPU è come quell'attrezzatura da esterno di buona qualità che compri per un viaggio in campeggio.–È resistente. Può sopportare il sole, la pioggia o persino qualche escremento di uccello e rimanere comunque impeccabile. Inoltre, ha un trucco geniale: i piccoli graffi possono scomparire con un po' di calore. Quindi, se lo graffi accidentalmente mentre carichi la spesa o sfiori un cespuglio, si autoripara con un po' di calore. Meno tempo speso a preoccuparsi dei ritocchi e più tempo a sfrecciare in giro con un look impeccabile.

 Il punto è che vuoi essere sicuro di ottenere ciò per cui paghi. Alcuni venditori di pellicole protettive potrebbero cercare di spacciare il PVC più economico per un prodotto di qualità. È come ricevere una scarpa contraffatta quando hai pagato per una marca: non è la stessa cosa. Il TPU non ti deluderà; rimane trasparente e mantiene la vernice della tua auto come nuova per anni, il che è praticamente il sogno di chi vuole mantenere la propria auto in perfette condizioni.

 In breve, quando scegliete una pellicola protettiva (PPF), optate per il TPU. Potrebbe costare un po' di più inizialmente, ma ne vale la pena perché la vostra auto avrà un aspetto fantastico anche a distanza di anni.

 Nel contenuto di oggi ho parlato di cosa sia il PPF, di come viene classificato e di quali siano i suoi vantaggi e svantaggi. Restate sintonizzati per il prossimo post in cui approfondirò il funzionamento del taglio manuale rispetto al taglio a macchina e spiegherò perché conoscere la differenza può farvi risparmiare tempo e denaro. Iscrivetevi al mio canale e non perdetevi il prossimo episodio!